Ontwerp en ontwikkeling van de stad motorfiets Tire

Ontwerp en Trend van de motorfiets van de stad band
Nu praten over het belangrijkste onderwerp vandaag, ik wil om te starten vanuit de milieuproblemen. Milieuproblemen kunnen worden gezegd dat het versnellen van de ontwikkeling van nieuwe energie voertuigen, milieuproblemen, met name de luchtverontreiniging, is een zeer waardig van studie, met name in China. China is nu de grootste nieuwe energie automotive markt. Er zijn vele overheidsbeleid ter bevordering van de ontwikkeling van nieuwe energie-voertuigen, en de Chinese regering heeft aangekondigd een behoefte aan verbeterde brandstofverbruik. Brandstof verbruik in 2020 te verminderen 27,5%, dit voor de nieuwe energie-voertuigen, is zeer goed nieuws. Nieuwe energie voertuigen is zeker een oplossing voor het verbeteren van brandstofverbruik, er zijn vele types van nieuwe energie voertuigen, of het nu gaat om stookmiddel kerker of plug-in auto, veel van de theorie is hetzelfde.
De ontwikkeling van nieuwe energie voertuigen hebben twee uitdagingen. De eerste is de accucapaciteit is niet groot genoeg, de andere is het gebrek aan basisvoorzieningen opladen, dus dit is waarom mensen wellicht aarzelend om nieuwe energie voertuigen te kopen. De capaciteit van de batterij kan worden uitgebreid met de ontwikkeling van technologie, en stad motorfiets band technologie is het oplossen van deze twee beperkingen, hoe om ons te verlichten van deze twee aspecten van het probleem te helpen. We kijken naar de kenmerken van elektrische voertuigen op de eisen van de stad motorfiets band, het is de stad motorfiets band ontwerp werk uitdagingen. De eerste is het gebrek aan capaciteit van de batterij elektrisch voertuig, dus dat moeten we de verhoging van de efficiëntie van energie gebruikt, vervolgens de ontwikkeling van lage rollende weerstand stad motorfiets band ter verbetering van de energie-efficiëntie. Bovendien, elektrische voertuigen hebben niet het lawaai van de interne verbrandingsmotor, het lawaai van de stad motorfiets band zal zo relatief meer voor de hand, de eisen van de elektrische auto van stad motorfiets banden hebben een zeer kleine ruis. Omdat het lichaam aan de batterij, zodat de elektrische auto kan belangrijker dan de traditionele auto, dus de eisen inzake stad motorfiets banden moeten hebben een hoger draagvermogen, maar ook willen controle van het gewicht van de motorfiets stad moe (lichtgewicht), die moeten dat wij deze aspecten rekening moeten houden bij het ontwerpen van stad motorfiets band. Dus de elektrische auto op de prestaties van stad motorfiets band waarin lage uitrol weerstand, lage ruis, lichtgewicht, hoog laadvermogen, enzovoort.
Stad motorfiets banden zijn zeer belangrijk voor de vering van het voertuig. Een kilo van het gewicht van de niet-opknoping is gelijk aan verschillende kilogram opknoping gewicht, zodat als het rolt, het zal meer energie nodig hebben, meer energie zal verbruiken. Hoe kunnen we bepalen de grootte van de stad motorfiets band en het gewicht van de stad motorfiets band, de grootte van de stad motorfiets band wordt bepaald door het draagvermogen van de band van de motorfiets van de stad, zodat wanneer we ontwerpt, moeten we de stad motorfiets band voor de belasting-ca groeicapaciteit te komen. Dit cijfer kan worden gezien in de verdeling van de stad motorfiets band gewicht, uit het oogpunt van materiële, stad motorfiets banden van natuurlijke rubber, synthetisch rubber en andere onderdelen. Vanuit de structurele oogpunt, blauwe (loopvlak) hier goed voor 30%. Hoe te geven de stad motorfiets band afvallen, er zijn beperkingen structureel ontwerp, dunne stad motorfiets band kan verminderen het gewicht maar duurzaamheid zal worden beïnvloed, alsmede de impact van trommels. Hoe kunnen we het vinden van een oplossing die het gewicht van de stad motorfiets band verminderen kan zonder andere prestaties te beïnvloeden. Solide platina onderzoek en ontwikkeling van de toepassing van een nieuw type van lichtgewicht materialen, en zal geen invloed op de duurzaamheid van de stad motorfiets band. Toepassing van nieuwe materialen stad motorfiets band kan met succes worden verminderd door 20% van het gewicht van de stad motorfiets band.
Naast rekening te houden met het effectieve vermindering van de stad motorfiets band lawaai, we kunnen zien, of het nu een standaard diesel locomotief of elektrische voertuigen, stad motorfiets vermoeien ruis op de totale bijdrage van de ruis naar de auto of groter. We zien de auto op de weg, het lawaai van het voertuig met de snelheid is toegenomen, maar omdat er geen verbrandingsmotor van elektrische voertuigen, met andere woorden, controle het lawaai van de stad motorfiets band is uiterst belangrijk. Voor het lawaai van de stad motorfiets band of het lawaai van de weg, we kunnen ze ook indelen in verschillende types, is het geluid buiten de auto, de typische buiten lawaai is door het lawaai, de andere is het geluid in de auto, of we binnen het lawaai binnen , die voor de hele plant is een zeer belangrijke indicator. Lawaai van de manier van overdracht kan worden aangemerkt, is de lucht verspreid, is de structuur van de transmissie, voor de hele plant, de structuur van de overdracht van deze stad motorfiets band ruis is belangrijker.