Uitvoering prestaties van sport radiale motorfiets Tire

Uitvoering prestaties van sport radiale motorfiets band
Hardheid factor als gevolg van sport radiale motorfiets band structurele parameters en materialen (zoals de breedte van het oppervlak, kromming en skelet materialen, enz.), leiden vaak tot verschillen in grondoppervlak. Teneinde de prestaties van de invloed van sport radiale motorfiets band nauwkeuriger express, worden de relatie tussen grondoppervlak, luchtdruk en last vastgesteld. Hiervoor gebruikte we hardheid coëfficiënt = belasting / (ground gebied × luchtdruk) te vertegenwoordigen. Hardheid coëfficiënt de belasting van de grond van de sport radiale motorfiets band kan worden geëvalueerd onder de voorwaarde van de gravitationele ruimte van de plan B programma B regeling C.
Met de verhoging van de luchtdruk, wordt de coëfficiënt van de hardheid geleidelijk verlaagd. Bovendien, is de coëfficiënt van de hardheid van elke stal onder 1 keer (standaard) belasting kleiner dan 1, wanneer de belasting verhogingen aan 2 keer de standaarddruk 810kPa hardheid coëfficiënt groter is dan 1, waarmee wordt aangegeven dat de druk niet alle van de lading kan veroorloven. Blijft toenemen van de druk, de hardheid coëfficiënt tot minder dan 1, hetgeen betekent dat de belasting van sport radiale motorfiets band voornamelijk door de druk uit te oefenen.
Twee programma's moe op 2 keer de werklast onder verschillende lucht druk coëfficiënt uit de tabel gegevens blijkt dat in de standaard luchtdruk (810kPa), de twee niet de volledige lading door de luchtdruk dragen kunnen. Uit de gegevens blijkt dat de coëfficiënt van de hardheid van de C programma band is minder dan de programma-band, ongeacht de bandenspanning, waaruit dat de C programma band in de belasting blijkt wanneer de band dan het programma om te spelen meer druk.
Aarding coëfficiënt de aarding coëfficiënt is de verhouding van de lange as op de kleine as van de sport radiale motorfiets band, waarmee wordt aangegeven van de omtrek en de laterale vervorming van de sport radiale motorfiets band. Wanneer de sport radiale motorfiets band wordt blootgesteld aan hoge ladingen, de lengteas veranderingen aanzienlijk, en de korte as verandert niet veel. Hierdoor worden significante veranderingen in de verhouding tussen de lange en korte assen - de aarding factor.
1. Zie als het logo voltooid is. Authentieke producten van de kwaliteit van de verpakking is goed, het vak op het handschrift wissen, kleurrijke overdrukken. Vak, moet worden gemarkeerd met productnaam specificatie model, hoeveelheid, geregistreerd handelsmerk, fabriek naam en telefoon nummer, etc., en sommige fabrikanten spelen nog steeds hun eigen stempel op de accessoires. Enkele belangrijke onderdelen zoals distributeurs, brandstofpompen, generatoren, enz., zijn ook voorzien van instructies, certificaten en inspecteurs bij de gebruiker te gebruiken van het juiste onderhoud. Aankoop moet zorgvuldig worden geïdentificeerd om te voorkomen dat de aankoop van nep en nagemaakte producten.
2. Zie of de geometrie van vervorming. Sommige sport radiale motorfiets band is vervormd als gevolg van productie, transport, onjuiste opslag. Controleren van de radiale sport motorfiets band langs de glazen plaat om te zien de sport radiale motorfiets band en de glasplaat met of zonder licht om te bepalen of om te buigen; Koop koppeling gedreven plaat stalen plaat of wrijving plaat, kunnen staal, wrijving plaat voor het observeren of het krom is; in de aankoop van Oliekeerring, met het skelet van de Oliekeerring moet gezicht ronde, met het glas van de plaat passen zonder doorbuiging; geen skelet olie afdichting rand moet worden correct, met de hand om er vervormd, loslaten nadat de oorspronkelijke staat worden hersteld. De aankoop van verschillende soorten voering, moet ook aandacht om te controleren de geometrische grootte en vorm.
3. om te zien of de combinatie van platte vorming. Sport radiale motorfiets banden in het proces van hantering, opslag, als gevolg van trillingen, hobbel, vaak in de gemeenschappelijke delen van de burr, de inspringing, de schade of de barst, waardoor het gebruik van sport radiale motorfiets band. Aankoop moet aandacht besteden aan controleren.
4. Kijk naar de band radiaal sport motorfiets met of zonder roest. Gekwalificeerde sport radiale motorfiets band, beide een bepaalde mate van precisie en beleefd oppervlak, de meer belangrijke sport radiale motorfiets genoeg hebt, hoe hoger de precisie, de strengere anti-roest-verpakking. Aankoop moet aandacht besteden aan controleren, als gevonden sport radiale motorfiets band steeds roestvlekken, schimmel plekken of rubber stukken spleet, verlies van elasticiteit, of dagboek oppervlak met voor de hand liggende draaien lijnen, moet worden vervangen.
5. Kijk naar de beschermende oppervlak is intact. De meeste sport radiale motorfiets band is bedekt met een beschermende laag op de fabriek. Zoals zuiger-pin, rekening houdend met met paraffine bescherming; zuiger ring, cylindervoering bekleed met roestwerende olie en omwikkeld met inpakpapier; kleppen, de zuigers en andere roestwerende olie met plastic zakken. Als het pakket wordt gevonden te zijn beschadigd, het inpakpapier is verloren, roest-proof olie of paraffine is verloren en moet worden geretourneerd.
6. Controleer de sport radiale motorfiets band. Door twee of meer sport radiale motorfiets band combinatie van onderdelen, sport radiale motorfiets band tussen de pers-fit, lijmen of te lassen, ze mogen niet tussen het losraken verschijnsel, zoals de plunjer pomp en de arm van de aanpassing is de koppeling plaat en het koffiefilter zijn gemaakt van lijm; de bedrading van het elektrische materiaal is hetzelfde als dat van het papier. De koppeling en het staal geklonken zijn, de plaat van wrijving en het stalen stuk zijn geklonken of gelijmd; Gemaakt van lassen. Als u een losse vindt, moet worden vervangen.